ਇਸੁਜ਼ੂ 4JB1 ਅਤੇ 4JG1 ਇੰਜਣ ਰੀਬਿਲਡ ਕਿੱਟ ਚੁਣਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਬਿਨਾਂ ਗਲਤ ਪਾਰਟਸ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ

ਕਿਉਂ 4JB1 ਅਤੇ 4JG1 ਰੀਬਿਲਡ-ਕਿੱਟ ਦੇ ਆਰਡਰ ਗਲਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਲੇਬਲ, ਪੁਰਾਣੀ ਚਾਲਾਨ ਜਾਂ ਆਨਲਾਈਨ ਵਿਗਿਆਪਨ ਤੋਂ ਕੌਪੀ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਮਾਡਲ ਅਧੂਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਿਛਲੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਏ ਗਏ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਇੱਕ ਸਫ਼ਿਕਸ ਦਾ ਮਹੱਤਵ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵੱਖਰੀ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਦੋ ਘਟਕ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਲੱਗਦੇ ਹੋਣ, ਅਦ੍ਰਿਸ਼ਟ ਵੇਰਵੇ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕੋ ਇੰਜਣ ਬਿਲਡ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ 4JB1/4JB1T ਓਵਰਹਾਲ ਰੀਬਿਲਡ ਕਿੱਟ ਪੇਜ 4JB1 ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਇਹ 4JB1 ਅਤੇ 4JB1T ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲ-ਕਿੱਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇਹ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ 4JG1 ਕਿੱਟ ਇੱਕੋ ਉਤਪਾਦ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੋਵੇਂ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਪਛਾਣ ਰੇਕਾਰਡ ਤਿਆਰ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਇੰਜਣ ਲਈ ਵੱਖਰੀ ਫਿੱਟਮੈਂਟ ਪੁਸ਼ਟੀ ਮੰਗਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਫਿੱਟਮੈਂਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨਹੀਂ

ਸਰਚ ਨਤੀਜੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਪੰਨੇ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਕੋਈ ਇੰਜਣ ਮੁੜ-ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਸਦਾ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬਦਲੇ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਟਾਲਾਗ ਇਸਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਸੇਵਾ ਹਿੱਸੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਮ, ਤਸਵੀਰ ਜਾਂ ਕੀਵਰਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਜੋਂ ਲਓ। ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਟਾਲਾਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਭੌਤਿਕ ਸਬੂਤ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਲਈ ਆਧਾਰ ਮੰਨੋ।

ਕਿਟਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਛਾਣੋ

ਡੇਟਾਪਲੇਟ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਲਓ ਅਤੇ ਲਿਖੋ

ਪੂਰੀ ਇੰਜਣ ਡੇਟਾਪਲੇਟ ਦੀ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ, ਚੰਗੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀ ਤਸਵੀਰ ਲਓ। ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟੋ ਨਾ ਜੋ ਅਣਜਾਣ ਲੱਗਦੇ ਹੋਣ। ਫਿਰ ਹਰ ਪੜ੍ਹੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛਤ ਵਿੱਚ ਟਾਈਪ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਚਮਕ, ਗੰਦਗੀ ਜਾਂ ਘਿਸੇ ਅੱਖਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਪਵੇ। ਪੂਰੀ ਮਾਡਲ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਵਸਥਾ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜਾਂ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਜੋ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਜੇਕਰ ਪਲੇਟ ਗੁਮ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਪੜ੍ਹੀ ਨਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਹੋ ਅਤੇ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਤੋਂ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਭਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ।

ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ

ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਬਣਤ, ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸੰਦਰਭ ਨੂੰ ਦੱਸੋ, ਪਰ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਫਿਟਮੈਂਟ ਟੈਸਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਅਣਖੋਲ੍ਹਿਆ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਰੀਬਿਲਡ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਮਿਲੇ ਹੋਏ ਘਟਕ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਉਪਲੱਬਧ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਚਾਲਾਨਾਂ ਜਾਂ ਕੈਟਲਾਗ ਦੇ ਸਕਰੀਨਸ਼ਾਟ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਸਮਝ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਟਲਾਗ ਹੀ ਵਰਤਮਾਨ ਸੇਵਾ ਸੰਦਰਭ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ।

ਹਟਾਏ ਗਏ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਸਬੂਤ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ

ਨਿਪਟਾਰੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਈਨਰ, ਪਿਸਟਨ, ਰਿੰਗ, ਬੇਅਰਿੰਗ, ਗੈਸਕਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਘਟਕਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲਓ। ਹਰ ਛਾਪੇ, ਉਕੇਰੇ, ਢਲਾਏ ਜਾਂ ਛਾਪੇ ਗਏ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਤੋਂ ਦੇਖੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਿਚਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਉਪਲੱਬਧ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਪਿਛਲੇ ਕਿੱਟ ਦੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲੇਬਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੋ। ਹਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਅੰਕ ਨੂੰ ਭਾਗ ਨੰਬਰ ਨਾ ਕਹੋ: ਨਿਸ਼ਾਨ ਕਿੱਥੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੱਸੋ ਅਤੇ ਕੈਟਲਾਗ ਜਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਇਹ ਤਯ ਕਰਨ ਦਿਓ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਮਾਪ ਵੀ ਉਚਿਤ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮਾਪੇ ਗਏ ਫੀਚਰ, ਔਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ, ਪਰ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਸੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਸੇਵਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਹੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਾਮਾਨਯ ਬੋਰ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਟਰੂਜ਼ਨ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਅਨਅਧਿਕ੍ਰਿਤ ਅੰਕੜਾ ਖਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਗਲਤ ਕਿੱਟ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੀਮਤ ਪੁੱਛਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੀਬਿਲਡ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ

“ਰੀਬਿਲਡ ਕਿੱਟ”, “ਓਵਰਹਾਲ ਕਿੱਟ” ਅਤੇ “ਲਾਈਨਰ ਕਿੱਟ” ਵਪਾਰਕ ਵਰਣਨ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਸਾਰਵਜਨਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੂਚੀ। ਇੱਕ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਸਿਲੈਂਡਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸਕਟਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਦੂਜੀ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਵਿਆਪਕ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਵੈਲਵਟ੍ਰੇਨ ਵਸਤੂਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਈਟ ਦੀ ਓਵਰਹਾਲ ਰੀਬਿਲਡ ਕਿੱਟ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਉਤਪਾਦ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋ, ਫਿਰ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਬਾਈ ਲਾਈਨ ਲਿਖੋ।

ਲਾਜ਼ਮੀ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵੈਕਲਪਿਕ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ

ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਯੋਜਨਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਹਰੇਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵਸਤੂ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਕੀ ਸਬੰਧਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾਓ। ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ 'ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੁਸ਼ਟੀ' ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪੈਕੇਜ ਵਜੋਂ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

4JB1 ਅਤੇ 4JG1 ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ-ਵੱਖਰੇ ਰੱਖੋ

ਜੇਕਰ ਖਰੀਦ ਟੀਮ ਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਕਿੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਦੋ ਪੁੱਛਤਾਛ ਨੰਬਰ ਬਣਾਓ। ਹਰੇਕ ਲਈ ਸਹੀ ਡੇਟਾਪਲੇਟ, ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਕੈਟਲਾਗ ਸਬੂਤ ਲਗਾਓ। ਕਦੇ ਵੀ ਫਾਇਲਾਂ ਨੂੰ ਆਮ 'ਇਸੂਜ਼ੂ ਚਾਰ-ਸਿਲੈਂਡਰ ਕਿੱਟ' ਦੀ ਲੋੜ ਵਜੋਂ ਨਾ ਮਿਲਾਓ। ਸਪਲਾਇਰ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹਰੇਕ ਲੋੜ ਲਈ ਇੰਜਣ ਰਿਕਾਰਡ, ਕੋਟ ਕੀਤੇ ਕਿੱਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕੰਟਰੋਲਡ ਇਸੂਜ਼ੂ ਰੀਬਿਲਡ-ਕਿੱਟ ਪੁਸ਼ਟੀ ਵਰਕਫਲੋ

ਪਹਿਲਾ ਪਗ: ਇੱਕ-ਇੰਜਣ ਸਬੂਤ ਪੈਕ ਬਣਾਓ

ਇੱਕ ਫੋਲਡਰ ਬਣਾਓ ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਲੱਖਣ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਪਛਾਣਕਰਤਾ ਹੋਵੇ। ਡੇਟਾਪਲੇਟ ਦੀ ਤਸਵੀਰ, ਟਾਈਪ ਕੀਤੇ ਪਛਾਣਕਰਤਾ, ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਵੇਰਵੇ, ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ, ਵਰਤਮਾਨ ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੀ ਸਕਰੀਨਸ਼ਾਟ, ਪੁਰਾਣੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ, ਮਾਪ ਅਤੇ ਮਰੰਮਤ ਦੀ ਸੂਚੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਫੋਲਡਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੀ ਇੰਜਣ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਦੋ ਕੰਮਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਜਾਂ ਨੰਬਰਾਂ ਦੇ ਮਿਲਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਘਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਪਗ 2: ਵਰਤਮਾਨ ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਸਹੀ ਇੰਜਣ ਰੈਕਾਰਡ ਲਈ ਵਰਤਮਾਨ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਯੋਗ ਭਾਗ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਲੁਕਅਪ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ। ਸਾਈਟ ਦਾ ਇਸੂਜ਼ੂ ਇੰਜਣ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਕੈਟਾਲਾਗ ਪੰਨਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਤਿਮ ਪੁਸ਼ਟੀ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਇੰਜਣ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੁਕਅਪ ਦੀ ਮਿਤੀ, ਸਬੰਧਤ ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੀ ਹਵਾਲਾ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸੁਪਰਸੈਸ਼ਨ ਨੋਟ ਠੀਕ ਉਹੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੇਵ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪਗ 3: ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਬੱਧ ਰਿਕਵੈਸਟ ਭੇਜੋ

ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਸਬੂਤ ਪੈਕ ਅਤੇ ਲੋੜੀਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੇਬਲ ਦਿਓ। ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ, ਕੋਟ ਕੀਤੇ ਕਿੱਟ ਰੈਫਰੈਂਸ, ਹਰੇਕ ਸ਼ਾਮਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਲਿਖਤੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਮੰਗੋ। ਜੇਕਰ ਸਪਲਾਇਰ ਕੋਈ ਬਦਲ ਜਾਂ ਸੰਬੰਧਤ ਰੈਫਰੈਂਸ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਸੰਬੰਧ ਲਈ ਕੈਟਲਾਗ ਆਧਾਰ ਮੰਗੋ। 'ਇਹੀ' ਜਾਂ 'ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ' ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਉਸ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਟਰੇਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸਵੀਕਾਰ ਨਾ ਕਰੋ।

ਚਰਨ 4: ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਟਲਾਗ, ਪੁਰਾਣਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਚਾਲਾਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੈਫਰੈਂਸਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਆਰਡਰ ਰੋਕੋ। ਇਹ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਕਿਸੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਰੀਬਿਲਡ, ਅਧੂਰੀ ਪਛਾਣ ਜਾਂ ਬਦਲੇ ਹੋਏ ਸੇਵਾ ਰੈਫਰੈਂਸ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਸਬੂਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਨਤੀਜੇ ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਦਿਖਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਪਛਾਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਚਰਨ 5: ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ

ਜਦੋਂ ਪਾਰਟਸ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਪੈਕੇਜ ਲੇਬਲਾਂ, ਦਿੱਖੀ ਮਾਰਕਿੰਗਾਂ, ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਨਿਰੀਖਣ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਲੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੋ। ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਜਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸੇਵਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਤ ਅਯਾਮਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਅੰਤਰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ।

4JB1/4JG1 ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਚੈੱਕਲਿਸਟ

ਆਮ ਖਰੀਦ ਗਲਤੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਸਿਰਫ਼ '4JB1' ਤੋਂ ਆਰਡਰ ਦੇਣਾ

ਛੋਟਾ ਮਾਡਲ ਖੋਜ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਖਰੀਦ ਵਿਵਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਪਸਰਗ ਅਤੇ ਲੜੀ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਬਦਲਾਅਆਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦਿਓ।

ਇਹ ਮੰਨ ਲੈਣਾ ਕਿ ਫੋਟੋ ਪੈਕੇਜ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਵਸਤੂਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਸਤੂਆਂ ਦਿਖਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਸਮੇਤ ਲਿਖਤੀ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸੂਚੀ (ਬਿਲ ਆਫ਼ ਮੈਟੀਰੀਅਲ) ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਪਿੰ, ਰਿੰਗ, ਬੇਅਰਿੰਗ, ਗੈਸਕੇਟ ਜਾਂ ਸੀਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੂਜੇ ਘਟਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਮੰਨਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਾਮ ਦਿਓ।

4JB1 ਅਤੇ 4JG1 ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਯੋਗ ਮੰਨਣਾ

ਸਮਾਨ ਨਾਮਕਰਨ ਕ੍ਰਾਸ-ਫਿੱਟਮੈਂਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਖੋਜਾਂ, ਸਬੂਤਾਂ ਅਤੇ ਕੋਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਰੱਖੋ। ਸਿਰਫ਼ ਉਸੀ ਰਿਸ਼ਤੇ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੋ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਕੈਟਲਾਗ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਇੰਜਣ ਲਈ ਸਮਰਥਿਤ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਲਿਖਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ।

ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲੇਬਲ ਸਹੀ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਸਹੀ ਲੱਗਣ ਵਾਲਾ ਲੇਬਲ ਇੱਕ ਚੈੱਕ-ਪੌਇੰਟ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਨਿਰੀਖਣ ਨਹੀਂ। ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਜਾਂ ਸਥਾਪਤਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਸੇਵਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਕੀ 4JB1 ਰੀਬਿਲਡ ਕਿੱਟ, 4JB1T ਰੀਬਿਲਡ ਕਿੱਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ?

ਅੰਤ-ਅੱਖਰ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਨਾ ਲਾਓ। ਪੂਰਾ ਮਾਡਲ, ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ, ਵਿਵਸਥਾ ਜਾਂ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਡੇਟਾ, ਪੁਰਾਣੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਟਲਾਗ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ। ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਹੀ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਮੇਲ ਦੇ ਆਧਾਰ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਲਈ ਕਹੋ।

ਕੀ 4JB1 ਦੀ ਸੂਚੀ ਤੋਂ 4JG1 ਕਿੱਟ ਆਰਡਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਕੋਈ ਵੀ ਸੂਚੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਕ੍ਰਾਸ-ਫੈਮਿਲੀ ਫਿੱਟਮੈਂਟ ਲਈ ਵਰਤੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। 4JG1 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਜੋ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਪਲਾਇਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਘਟਕ ਸਾਂਝਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹੀ 4JG1 ਰਿਕਾਰਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਟਲਾਗ ਦੇ ਸਬੂਤ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ।

ਪੁੱਛਤਾਛ ਨਾਲ ਮੈਂ ਕਿਹੜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭੇਜਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਪورੀ ਡੇਟਾਪਲੇਟ ਦੀ ਤਸਵੀਰ, ਟਾਈਪ ਕੀਤੇ ਪਛਾਣ-ਅੰਕ, ਉਪਕਰਨ ਦੇ ਵੇਰਵੇ, ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸ, ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਟਾਲੌਗ ਦਾ ਨਤੀਜਾ, ਪੁਰਾਣੇ ਭਾਗਾਂ ਉੱਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤਸਵੀਰਾਂ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮਾਪ, ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਭੇਜੋ। ਕਿਹੜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀ ਅਣਪੁਸ਼ਟੀਤ ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਦੱਸੋ।

ਮੈਂ ਦੋ ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣ-ਕਿੱਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਿਵੇਂ ਤੁਲਨਾ ਕਰਾਂ?

ਦੋਵੇਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਘਟਕ-ਅਤੇ-ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੋ। ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਕਿੱਟ ਦੇ ਹਵਾਲੇ, ਫਿੱਟਮੈਂਟ ਦੇ ਆਧਾਰ, ਸ਼ਾਮਲ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਰੱਖੇ ਗਏ ਘਟਕਾਂ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਦੇ ਸਬੂਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਸਟਾਕ, ਕੀਮਤ, ਡਿਲੀਵਰੀ, ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ; ਇਹ ਗਾਈਡ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।

ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਘਟਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਰਡਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਜਲਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਠਹਿਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਣਹੱਲ ਭੌਤਿਕ ਅੰਤਰ ਜੋਖਿਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਤਿਮ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਾਏ ਗਏ ਘਟਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਣ ਕਰੋ। ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਜਾਂਚਾਂ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ ਛੱਡੋ।