ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹਾਲ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੀਆਂ

ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਡਰਾਈਵਰ

ਨਵੇਂ ਸਖ਼ਤ ਉਤਸਰਜਨ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਪਸੰਦਾਂ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹਾਲ ਕਿਟਾਂ ਵੱਲ ਧੱਕ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਿਤ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਉਤਸਰਜਨ ਵਿੱਚ 2027 ਤੱਕ 32 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਮੀ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀਆਂ ਕਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਜਿਵੇਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹਾਸਲ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਹਾਲੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਨੁਸਾਰ 2026 ਤੱਕ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 43% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੋਵਾਂ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਓਵਰਹਾਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤੀ ਹੈ – ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 28% ਵੱਧ ਗਾਹਕ ਮਾਰਚ 2023 ਤੋਂ ਹਰਿਤ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ ਪੁੱਛ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਰੁਝਾਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਥਿਰਤਾ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੌਸਮੀ ਫੈਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਰਹੀ, ਬਲਕਿ ਲੋਕ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਚਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਰਕੂਲਰ ਇਕੋਨੋਮੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਈਫ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਅੱਜ ਲਗਭਗ 92% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 2020 ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ 67% ਸੀ। ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਛੜਾਂ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡਾਂ ਵਰਗੇ ਖਾਸ ਘਟਕਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ, ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ ਪੂਰਨ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਮੂਲ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 98% ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਣ ਦੀ ਦਰ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਜਾਰੀ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਚੱਕਰਕਾਰ ਢੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਬਨ ਉਤਸਰਜਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਹਜ਼ਾਰ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 41 ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਾਂ ਲਈ ਲਾਗਤ ਬचत ਨਾਲ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੱਥ ਮਿਲਾ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪਰਯਾਵਰਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ ਅਪਣਾਉਣ ਦੇ ਰੁਝਾਨ

ਟਿਕਾਊ ਓਵਰਹਾਲ ਕਿੱਟਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਗਭਗ 58% ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧੱਕਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਯੂਰੋ 7 ਨਿਯਮਾਂ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲ ਸਮੱਗਰੀ ਹੋਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਚਕਾਰ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਯੂਰਪ ਦੇ 12% ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ 19% ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 31 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੂ.ਐੱਸ. ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਟੈਕਸ ਛੋਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਵੇਖਣ 'ਤੇ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ। ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉੱਥੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਲਗਭਗ 22% ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਕੋ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ।

ਹਰੀਆਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਲਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ੂਮੀ ਓਰੀਜ਼ੀਨਲ ਕਿਵੇਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ

ਆਈਜ਼ੂਮੀ ਓਰੀਜ਼ੀਨਲ ਟਿਕਾਊਪਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੀਆਂ ਗੈਸਕੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਕਾਰਨ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਸਾਈਕਲਯੁਲ ਹਨ ਅਤੇ ਘਿਸਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਭਗ 250,000 ਥਰਮਲ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉਸ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜੋ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਢੰਗ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਗਿਆ, 14 ਮੂਲ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਲੇਟ 2023 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਹਰੇਕ ਦੇ ਪੱਖੋਂ ਕਿੰਨੀ ਹਰਿਤ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਅੱਠ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਤਾਵਰਨਿਕ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਖੋਜ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਰਾਹੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਕੰਮ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡਾਂ ਨਾਲ ਸੁਸੰਗਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਲਵ ਸੀਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਿਣਤ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਸੀਲ ਸਿਰਫ਼ ਲਗਭਗ 0.003 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦ੍ਰਵ ਨੂੰ ਲੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਈਕੋ-ਫਰੈਂਡਲੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚਾ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਾਤਾਵਰਨ ਅਨੁਕੂਲ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹਾਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ

ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਾਇਓਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਸਮੱਗਰੀ

ਅੱਜ ਦੇ ਓਵਰਹਾਲ ਕਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੌਦੇ-ਅਧਾਰਤ ਰਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 40% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ। 2025 ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਣ ਮਾਰਕੀਟ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਸਕੂਲ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਧਾਤਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਉਤਸਰਜਨ ਵਿੱਚ 18% ਤੋਂ 22% ਤੱਕ ਕਮੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਨੈਕਟਿੰਗ ਰੌਡਾਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰਾਂ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੁਣ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਸਟੀਲ ਮਿਸ਼ਰਧਾਤਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ 550 ਤੋਂ 600 MPa ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ ਤਨਿਆਵ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜੋ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਦੌਰਾਨ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਛਾਪ ਲਗਭਗ 30% ਘੱਟ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਪਰਯਾਵਰਨ ਅਤੇ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੋਵਾਂ ਪੱਖਾਂ ਤੋਂ ਢੁੱਕਵੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਾਨਕਾਂ ਨੂੰ ਕੁਰਬਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਹਰਾ-ਭਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਰੀਸਾਈਕਲ ਯੋਗ ਇੰਜਣ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਰੀਸਾਈਕਲ ਯੋਗ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਗੈਸਕੇਟ ਮਿਆਰੀ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚ-ਆਰ.ਪੀ.ਐਮ. ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੇਠ 15% ਉੱਚੀ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫੀਲਡ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ 120,000-150,000 ਮੀਲ ਦੇ ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ—ਓ.ਈ.ਐਮ. ਟਿਕਾਊਪਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ। 65% ਰੀਸਾਈਕਲ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੇ ਸਿਰਾਮਿਕ-ਲੇਪਿਤ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਘਰਸਣ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ 8% ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੜ-ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਧਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਬਾਇਓਡੀਗਰੇਡੇਬਿਲਟੀ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ

ਉਹ ਸੀਲੈਂਟ ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਘਟਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 300 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹਾਈਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀਆਂ ਅਤਿ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਗਤੀਆਂ ਨੇ ਸੋਧੀਆਂ ਸੈਲੂਲੋਜ਼ ਤੰਦਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਫਾਰਮੂਲਿਆਂ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਸੀਲੈਂਟ 5,000 ਤਾਪਮਾਨ ਪਰਿਵਰਤਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਆਪਣੀ ਸੀਲਿੰਗ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਲਗਭਗ 94 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈਂਡਫਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਮ ਰਬੜ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਘਟਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਵਾਧੇ ਦੀ ਗੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਇਜ਼ੂਮੀ ਓਰੀਜਨਲ ਲਾਈਨ ਵਿਆਪਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਅਸਲ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਪਰਯਾਵਰਨ-ਅਨੁਕੂਲ ਭਾਗ ਵਾਸਤਵਿਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਇਜ਼ੂਮੀ ਓਰੀਜਨਲ ਦਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਜ਼ਰੀਆ

ਇਜ਼ੂਮੀ ਓਰੀਜਨਲ ਦੇ ਸਥਾਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਨਕਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੱਢਲੇ ਸਿਧਾਂਤ

ਇਜ਼ੂਮੀ ਓਰੀਜ਼ੀਨਲ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਫਰੇਮਵਰਕ ਤਿੰਨ ਖੰਭਿਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ:

• ਬੰਦ-ਚੱਕਰ ਸਮੱਗਰੀ ਸਰੋਤ : ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਵਿੱਚ 89% ਧਾਤੂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਘਟਕਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ
• ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਨਿਰਮਾਣ : ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਉਦਯੋਗ ਔਸਤ ਨਾਲੋਂ 40% ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ (ਗਲੋਬਲ ਆਟੋ ਸਸਟੇਨੇਬਿਲਟੀ ਰਿਪੋਰਟ 2023)
• ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ : ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੌਰਾਨ 72% ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘਟਕਾਂ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਇਜ਼ੂਮੀ ਓਰੀਜ਼ੀਨਲ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਦਾ ਲਾਈਫਸਾਈਕਲ ਮੁਲਾਂਕਣ

ਤੀਜੀ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਜ਼ੂਮੀ ਓਰੀਜ਼ੀਨਲ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ 56% ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਉਤਸਰਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਫਾਇਦਾ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ-ਮੁਕਤ ਇਲਾਸਟੋਮਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਕਲ-ਪਲੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੈਕਸਾਵੈਲੈਂਟ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਉਤਸਰਜਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਧਾਉਣਾ: ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ

ਡੀਜ਼ਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰਤਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਜ਼ੂਮੀ ਓਰੀਜ਼ੀਨਲ ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਹੱਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਘਾਟੇ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਸਿਲੀਕਾਨ-ਮੁਕਤ ਪੌਲੀਮਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪਾਵਰਟਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਪਰਿਆਵਰਣ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਵੀਨਤਾ ਰਾਹੀਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੱਖਰੇਵਾ

ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਆਰਐਂਡੀ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰਬੜ ਅਤੇ ਮਾਈਸੀਲੀਅਮ ਕੰਪੋਜਿਟਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਬਾਇਓ-ਅਧਾਰਿਤ ਗੈਸਕੇਟ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। ਮੁੱਢਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨਿਪਟਾਰੇ ਸਮੇਂ ਲੈਂਡਫਿਲ ਕਚਰੇ ਨੂੰ 91% ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ ਨੂੰ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗਤਾ ਰਾਹੀਂ ਪਰਿਆਵਰਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਚਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪੁਰਜ਼ੇ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ

ਟਿਕਾਊ ਹਿੱਸੇ ਮਿਆਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਪ੍ਰਤੀ 32% ਲੈਂਡਫਿਲ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ (ਸਾਇੰਸਡਾਇਰੈਕਟ 2024)। ਮੁੱਖ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਸਤਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ — ਪਲਾਜ਼ਮਾ-ਸਪਰੇ ਕੋਟਿੰਗਜ਼ ਘਿਸਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ 40% ਤੱਕ ਸੁਧਾਰਦੀਆਂ ਹਨ
• ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ — ਉੱਚ-ਸਿਲੀਕਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤਾਂ ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ 2.3x ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਹਿਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ
• ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ — ਬਦਲਣਯੋਗ ਘਿਸਾਵਟ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤਿੰਨਾਂ ਓਵਰਹਾਲ ਚੱਕਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਲੰਬਾ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਵਪਾਰਕ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਮੁੜ-ਨਿਰਮਿਤ ਇੰਜਣ ਲਈ 8.1 ਕਿਲੋ ਕਚਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਓਵਰਹਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵੇਲੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ

ਬੰਦ-ਲੂਪ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਧਾਤੂ ਦੀ 95% ਤੱਕ ਰਿਕਲਮੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ:

ਉਨਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 60% ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਤੀਸਥਾਪਨ ਕਿਟਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ

ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਮੁਲਾਂਕਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਰਖ-ਭਾਵਨਾ ਵਾਲੇ ਓਵਰਹਾਲ ਕਿਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ:

• ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 40% ਘੱਟ CO₂ ਉਤਸਰਜਨ
• ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ 57% ਕਮੀ
• ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ 28% ਸੁਧਾਰ

ਤੀਜੀ-ਪਾਰਟੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਟਾਂ 100 ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਸਕੋਪ 3 ਉਤਸਰਜਨ ਦੇ 12 ਟਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਚੱਕਰਕਾਰ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਕੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਕੈਨਿਕਲ ਉੱਤਮਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਿਤਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਮਾਪੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਸਥਾਈ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹਾਲ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਮੰਗ ਵਧਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?

ਵਧ ਰਹੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਉਤਸਰਜਨ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵੱਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪਸੰਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, EPA 2027 ਤੱਕ ਮੁੜ ਬਣਾਏ ਗਏ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਉਤਸਰਜਨ ਵਿੱਚ 32% ਕਮੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਵਰਹਾਲ ਕਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਚਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰਕਾਰ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਕੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ?

ਚੱਕਰਕਾਰ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਮਾਡਲ ਅੰਤ-ਜੀਵਨ ਇੰਜਣ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਕੇ ਕਾਰਬਨ ਉਤਸਰਜਨ ਅਤੇ ਕਚਰੇ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ 92% ਰਿਕਵਰੀ ਦਰ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਹਰ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਇੰਜਣ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਫਰਕ ਹੈ?

ਯੂਰਪ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰ, ਯੂਰੋ 7 ਵਰਗੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟਿਕਾਊ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 58% ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਏਸ਼ੀਆ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨਾਲੋਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਆਈਜ਼ੂਮੀ ਓਰੀਜ਼ੀਨਲ ਟਿਕਾਊ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਰਟਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ?

ਆਈਜ਼ੂਮੀ ਓਰੀਜ਼ੀਨਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਸਾਈਕਲਯੋਗ ਗੈਸਕੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਰਗੀਆਂ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।