ਸੀਏਟੀ ਸੀ15 ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਗਾਈਡ: 9Y6048, 223-9150 ਅਤੇ 224-3245 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ

ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਇੰਜਣ ਪਾਰਟਸ · ਕਨੈਕਟਿੰਗ-ਰਾਡ ਖਰੀਦ-ਪੁਸ਼ਟੀ ਗਾਈਡ

ਸੀਏਟੀ ਸੀ15 ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਗਾਈਡ: 9Y6048, 223-9150 ਅਤੇ 224-3245 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ

ਇੱਕ CAT C15 ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਲਈ ਖੋਜ ਵਿੱਚ 9Y6048, 223-9150, 224-3245, ਅਤੇ 512-1373 ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਉਤਪਾਦ ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਪੰਨਾ ਖੋਜ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਇਹ ਰੈਫਰੈਂਸ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ C15 ਲਈ ਸਹੀ ਹਨ। ਇੱਕ ਵੈਧ ਆਰਡਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸਹੀ ਇੰਜਣ ਪਛਾਣ, ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਟਲਾਗ ਸਬੂਤ, ਹਟਾਈ ਗਈ ਰਾਡ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ, ਅਤੇ ਲਿਖਤੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਵਰਣ ਨਾਲ।

ਕਿਉਂ 9Y6048, 223-9150, ਅਤੇ 224-3245 ਨੂੰ ਅਲੱਗ-ਅਲੱਗ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਮੌਜੂਦਾ ਇਜ਼ੂਮੀ ਓਰੀਜੀਨਲ ਸੀ15 ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਉਤਪਾਦ ਪੇਜ ਇਹ ਸੂਚੀਬੱਧ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ 512-1373, 223-9150, 224-3245, ਅਤੇ 9Y6048 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪੇਜ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਚੇਨ, ਸਾਂਝੀ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਰੇਂਜ, ਜਾਂ ਸੀ15 ਲਈ ਸਾਰਵਤਰਿਕ ਫਿੱਟਮੈਂਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।

ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ, ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ, ਅਨੁਪਯੋਗ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਇਤਿਹਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮੁੜ-ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਰਾਡ ਮੂਲ ਨਿਰਮਾਣ ਰੇਕਾਰਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਾ ਵੀ ਖਾਂਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣਾ ਬਿੱਲ ਵਰਤਮਾਨ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਿਛਲੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਨਾ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਨਾਮ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕਿਸੇ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਕਾਪੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਨੰਬਰ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਵਿਆਪਕ ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਪਾਰਟਸ ਕੱਲੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ-ਪਾਰਟਸ ਡਾਇਰੈਕਟਰੀ ਇਹ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪੰਨੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸੀਰੀਅਲ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਦੀ ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰ ਗਾਈਡੈਂਸ ਮਾਡਲ-ਆਧਾਰਿਤ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਧ ਸਟੀਕ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਰੂਟ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਐਸੇਟ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਸਟੀਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਕੌਂਟੈਕਸਟ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੋ।

ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਪਛਾਣ ਫਾਈਲ ਬਣਾਓ

ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਪਛਾਣ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਪਛਾਣ ਪਲੇਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਸਵੀਰ ਲਓ। ਸਿੱਧੀ ਤਸਵੀਰ ਲਓ, ਹਰੇਕ ਪੜ੍ਹੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਕਲੋਜ਼-ਅੱਪ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲਓ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲਓ। ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਡਲ, ਪੀਆਈਐਨ ਜਾਂ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ, ਇੰਜਣ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ, ਅਰੇਂਜਮੈਂਟ ਜਾਂ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਡੇਟਾ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਦਿਸਦੀ ਬਿਲਡ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਟੀਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਖੋ। ਅਪੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਅੱਖਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਤੋਂ ਭਰੋ ਨਾ।

ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ-ਵੱਖਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਇਹ ਦਰਜ ਕਰੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਮੂਲ, ਬਦਲਿਆ ਹੋਇਆ, ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁੜ-ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਇਤਿਹਾਸ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ 'ਅਣਜਾਣ' ਲਿਖੋ। ਜੇਕਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਰੈਕਾਰਡ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਲੇਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰਿਪੋਰਟ, ਕੈਟਲਾਗ, ਅਤੇ ਹਟਾਏ ਗਏ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਤੱਕ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਰੋਕੋ।

ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪਛਾਣਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਮਾਨ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਕੈਟਲਾਗ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਚਲਾਓ। ਖੋਜ ਦੀ ਮਿਤੀ, ਚੁਣੀ ਗਈ ਸੰਪੱਤੀ, ਚਿੱਤਰ ਜਾਂ ਸਮੂਹ, ਵਸਤੂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ, ਹਵਾਲਾ, ਮਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਰ ਨੋਟ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲੋ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਵਾਲੀ ਕੱਟੀ ਹੋਈ ਸਕਰੀਨਸ਼ਾਟ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਬੂਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਮੀਖਿਆਕ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਮਸ਼ੀਨ ਜਾਂ ਵਿਵਸਥਾ ਤੋਂ ਇਹ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ।

ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸਬੂਤ

• ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਪੀਆਈਐਨ ਜਾਂ ਲੜੀ ਨੰਬਰ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਸ਼ਬਦ-ਸ਼ਬਦ ਸਹੀ ਟਾਈਪਿੰਗ।
• ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਛਾਪ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੜੀ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ/ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ, ਜੇਕਰ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ।
• ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਟਲਾਗ ਸਬੂਤ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੁਣੇ ਗਏ ਐਸੈਟ, ਗਰੁੱਪ, ਆਈਟਮ, ਮਾਤਰਾ, ਨੋਟਸ ਅਤੇ ਮਿਤੀ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੋਵੇ।
• ਹਟਾਏ ਗਏ ਰਾਡ ਅਤੇ ਕੈਪ ਉੱਤੇ ਹਰੇਕ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ।
• ਸਿਲੈਂਡਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਕੈਪ-ਟੂ-ਰਾਡ ਜੋੜ, ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ ਰਿਕਾਰਡ, ਅਤੇ ਸਾਈਡ-ਬਾਈ-ਸਾਈਡ ਵਿਊਜ਼।
• ਰਾਡ, ਬੇਅਰਿੰਗ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ, ਲੁਬ੍ਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਫੇਲਿਅਰ ਇਤਿਹਾਸ ਲਈ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੇ ਨਤੀਜੇ।
• ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਗੰਤਵ्य, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਹਾਲਤ।

ਰਾਡ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਘਟਨਾ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਨਿਦਾਨ ਨਹੀਂ। ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਕਿਉਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ, ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਪਿਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਫਾਸਟਨਰਜ਼, ਲੁਬ੍ਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸਿਲੈਂਡਰ ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੀ ਕਮੀ, ਦੂਸ਼ਣ, ਅਤਿਅੰਤ ਗਰਮੀ, ਤਰਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼, ਅਸਾਧਾਰਣ ਜਲਣ, ਗਲਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵੱਖਰੇ-ਵੱਖਰੇ ਸਬੂਤ ਛੱਡ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ہر راڈ تے کیپ نوں اکٹھا رکھو تے ورکشاپ دے کنٹرول کیتے گئے طریقے نال اس دی سلنڈر پوزیشن نوں نشان زد کرو۔ راڈاں دے وچکار کیپاں نوں مِلّاﺅ نہیں۔ صاف کرن توں پہلاں موجودہ اورینٹیشن دے نشانات تے سبھ ٹھپّے لگائے، ڈھلواۓ، کھودے گئے یا ہتھ نال لکھے گئے شناختکاراں دی فوٹو لؤ۔ جیکر پرانا حصہ پہلاں ہی مشین کیتا گیا ہووے، ترمیم شدہ ہووے یا بدل دتا گیا ہووے، تاں اس دی تریخ دس دو، نہ کہ اس دی موجودہ شکل نوں اصل ورژن دے طور تے سمجھو۔

ایک یوگیت دا انجن مشین شاپ ایہہ فیصلہ کرے گی کہ کون جانچاں تے ماپاں لاگوُ ہندیاں ہن۔ اس فیصلے وچ ایلائنمنٹ، بور دی حالت، سطح دی حالت، بش دی حالت، فاسٹنرز، کرینک شافٹ جرنلز، بیئرنگز تے متعلقہ حصےآں دی جانچ دی ضرورت پئی سکدی اے۔ ایہہ گائیڈ عام طور تے کوئی سانجھا سائز، کلیئرنس، ٹارک قیمتاں، ٹائٹننگ اینگل، دوبارہ استعمال دی حد یا مشیننگ دے ہدایات نہیں دیندا۔ ایہہ قیمتاں تصدیق شدہ انجن وَستو تے ورتے جا رہے بالکل درست حصےآں لئی درست سروس جانکاری توں آؤنیاں چاہیدیاں ہن۔

ایک عملی C15 کنیکٹنگ-راڈ حصہ نمبر ورک فلو

1. ہر حوالہ نوں بالکل درست طریقے نال ریکارڈ کرو

9Y6048، 223-9150، 224-3245 تے 512-1373 لئی وکھ-وکھ قطاراں بناوو۔ جدوں کوئی سروت اسنوں ہائفن والی شکل وچ جِداں کہ 9Y-6048 دکھاوے، تاں ہی اس ورگی ویریئنٹ نوں ریکارڈ کرو۔ ہر قطار لئی نوٹ کرو کہ انکا نمبر راڈ، کیپ، پیکیج، انوائس، کیٹلاگ، پروڈکٹ پیج یا سپلائر دی قیمتی پیشکش توں آیا اے۔ سرچ انجن علامتاں نوں نظرانداز کر سکدے نیں؛ پر خریداری دے ریکارڈاں نوں ایہہ نہیں کرنا چاہیدا۔

2. ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਕੈਟਲਾਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ

کیٹلاگ دے نتیجے نوں سنبھندھ وچ پڑھو: چنی ہوئی اثاثہ، انجن دی وسیع، تصویر، آئٹم دی پوزیشن، وضاحت، مقدار تے نوٹس۔ ایہہ تصدیق کرو کہ حوالہ مکمل راڈ یا درخواست کيتی گئی بالکل اوہی سروس آئٹم دی وضاحت کردا اے، نہ کہ کوئی بیئرنگ، بش، بولٹ، پن، پسٹن اسمبلی یا کوئی ہور نیڑلے جزو دی۔ جیکر کوئی سپرسیشن یا تبدیلی دکھایا گیا ہووے، تاں مکمل نوٹ تے لوک اپ دا سنبھندھ بچاؤ۔

3. ہٹائے گئے حصے نوں صرف باریکی نال دیکھ کے نہ پہچانو

ਬੀਮ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ, ਵੱਡਾ ਛੋਰ, ਛੋਟਾ ਛੋਰ, ਕੈਪ, ਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ, ਤੇਲ ਦੇ ਰਾਸਤੇ, ਫਾਸਟਨਰ ਦੇ ਖੇਤਰ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰੋ। ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਕੈਪ ਕਿਸੇ ਰਾਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਸਮਾਨਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਛਾਣਬੀਣ ਦਾ ਸਾਧਨ ਹੈ; ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਹਾਲਤ, ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਬੋਰ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਸੰਤੁਲਨ ਵਰਗ, ਜਾਂ ਭਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਫੋਟੋਆਂ ਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਨਾ ਕਰੋ।

4. ਕੀਮਤ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਹ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ

ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਲੇਬਲ ਅਤੇ ਚਾਲਾਨ 'ਤੇ ਜਿਵੇਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਰੈਫਰੈਂਸ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਹੋ। ਕੀਮਤ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹਾਲਤ, ਯੂਨਿਟ ਮਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਘਟਕਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਬੁਸ਼, ਕੈਪ, ਬੋਲਟ, ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼, ਪਿੰ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋਣ, ਇਸ ਲਈ ਹਰੇਕ ਸ਼ਾਮਲ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਫੋਟੋ ਤੋਂ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਨਾ ਕਰਕੇ ਲਿਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5. ਭੁਗਤਾਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੰਗਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਪੁਰਾਣੀ ਮਾਰਕਿੰਗ, ਸੀਰੀਅਲ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਟਲਾਗ ਨਤੀਜਾ, ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਰੈਫਰੈਂਸ, ਲੇਬਲ ਦੀ ਫੋਟੋ, ਜਾਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਹੋਵੇ, ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਰੋਕੋ। ਟਰੇਸੇਬਲ ਕੈਟਲਾਗ ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕੀਤੇ ਪਛਾਣ-ਅੰਕਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਲਿਖਤੀ ਵਿਆਖਿਆ ਮੰਗੋ। ਆਨਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਰੈਫਰੈਂਸ ਨੂੰ ਚੁਣੋ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਅੰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨਤਾ ਦਾ ਸਬੂਤ ਨਾ ਮੰਨੋ।

C15 ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਖਰੀਦ ਚੈੱਕਲਿਸਟ

• ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਚੋਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਰੇਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
• ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹਵਾਲਾ ਉਸੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਲੇਬਲ ਅਤੇ ਬਿੱਲ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
• 9Y6048, 223-9150, 224-3245, ਅਤੇ 512-1373 ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਬੂਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਦਸਦੇ ਨਾ ਹੋਣ।
• ਕੈਟਲਾਗ ਸਰੋਤ, ਲੁਕਅਪ ਦੀ ਮਿਤੀ, ਚੁਣੀ ਗਈ ਸੰਪੱਤੀ, ਗਰੁੱਪ, ਆਈਟਮ, ਮਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਨੋਟਸ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
• ਪੁਰਾਣੀ ਰਾਡ ਅਤੇ ਕੈਪ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਜੋੜ, ਦਿਸ਼ਾ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਬਹੁ-ਕੋਣੀ ਫੋਟੋਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ।
• ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੇ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਚਿਕਣਾਈ, ਪਿਸਟਨ-ਪਿੰਨ, ਫਾਸਟਨਰ, ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸਬੂਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤੇ।
• ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਇਕਾਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੱਸੀ ਗਈ ਹੈ।
• ਸ਼ਾਮਲ ਬੁਸ਼, ਕੈਪ, ਫਾਸਟਨਰਜ਼, ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼, ਪਿਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ-ਵੱਖਰੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
• ਕੋਈ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਮੇਲ, ਸੰਤੁਲਨ, ਫਾਸਟਨਰ-ਬਦਲਣ, ਜਾਂ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਦੱਸੀ ਗਈ ਹੈ।
• ਕੈਟਲਾਗ, ਪੁਰਾਣੇ ਪਾਰਟ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ, ਅਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਆਈਟਮ ਵਿਚਕਾਰ ਹਰੇਕ ਅਣਮੇਲ ਦਾ ਲਿਖਤੀ ਹੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਸਟਾਕ, ਕੀਮਤ, ਡਿਸਪੈਚ ਦੀ ਮਿਤੀ, ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਵਾਰੰਟੀ, ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ

ਨਿਰੀਖਣ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕੁਆਰੈਂਟਾਈਨ ਕਰੋ। ਬਾਹਰੀ ਪੈਕੇਜ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਲੇਬਲ, ਉਤਪਾਦ ਲੇਬਲ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਰੈਪਿੰਗ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਘਟਕ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲਵੋ। ਲੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਚਾਲਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ। ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨੂੰ ਫੇਕਣ ਜਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪੁਰਾਣਾ ਘਟਕ ਸੌਂਪਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰੋ।

ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਹਟਾਏ ਗਏ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੀ। ਸੰਦਰਭ ਮਾਰਕਿੰਗ, ਕੈਪ ਜੋੜ, ਦਿੱਖੀ ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ ਫੀਚਰ, ਬੁਸ਼ ਅਤੇ ਬੋਰ ਖੇਤਰ, ਫਾਸਟਨਰ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਹਰੇਕ ਅਸਪਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਸੋਧ ਜਾਂ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਖਤੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।

ਇੰਜਣ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਕਰਨਾ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੋਣ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਕੰਮ, ਰਾਡ ਅਤੇ ਕੈਪ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਫਾਸਟਨਰ ਬਦਲਣਾ, ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਪਿਸਟਨ-ਪਿੰ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਸੇਵਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੋਈ ਵੈੱਬ ਲੇਖ ਜਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਫੋਟੋ ਉਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੀ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਕੀ 9Y6048, 223-9150, 224-3245, ਅਤੇ 512-1373 ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਇਹ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਵਾਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦ ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਨੂੰ ਲੜੀ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਟਲਾਗ ਸਬੂਤ, ਹਟਾਏ ਗਏ ਰਾਡ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਤੇ ਲਿਖਤੀ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ CAT C15 ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੀ ਆਰਡਰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਖਰੀਦ ਸਿਰਫ਼ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਜਦੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇ, ਮਸ਼ੀਨ PIN ਜਾਂ ਲੜੀ ਨੰਬਰ, ਇੰਜਣ ਲੜੀ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ/ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਡੇਟਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਟਲਾਗ ਦਾ ਨਤੀਜਾ, ਪੁਰਾਣੇ ਪਾਰਟ ਦਾ ਸਬੂਤ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਰਿਪੋਰਟ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਗੰਤਵ्य ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ।

ਹਟਾਏ ਗਏ ਰਾਡ 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮੂਲ ਬਿਲਡ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ?

ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ। ਇੰਜਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੁੜ-ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਬੂਤ ਮੰਨੋ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਟਲਾਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ।

ਰਾਡ ਬੋਲਟਾਂ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਨਹੀਂ। ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਸ਼ਾਮਲ ਘਟਕ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੇਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸੇਵਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਸਬੰਧਤ ਪਾਰਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਛੜ ਵੱਖਰੀ ਲੱਗੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕਰੋ। ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੋ, ਕੈਟਲਾਗ ਅਤੇ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਲਿਖਤੀ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ। ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੱਕ ਪਾਰਟ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਨਾ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਲਗਾਓ।

ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮੈਂ ਕੀ ਭੇਜਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਪਛਾਣ, ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਟਲਾਗ ਸਬੂਤ, ਪੁਰਾਣੀ ਛੜ ਅਤੇ ਕੈਪ ਉੱਤੇ ਦਰਜ ਅੰਕ, ਜੋੜ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਤੀਜੇ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੀਮਾ, ਮਾਤਰਾ, ਗੰਤਵ्य, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਰੈਫਰੈਂਸ ਅਤੇ ਚੋਣ ਦੇ ਸਬੂਤ ਦੀ ਲਿਖਤੀ ਮੰਗ ਭੇਜੋ।

ਇੱਕ ਖੋਜ ਰੈਫਰੈਂਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਖਰੀਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ

ਤਕਨੀਕੀ ਰੈਫਰੈਂਸ ਦਾ ਆਧਾਰ: ਮੌਜੂਦਾ ਆਈਜ਼ੂਮੀ ਓਰੀਜੀਨਲ ਬਲਾਗ, ਖਬਰਾਂ, ਸੰਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਪੰਨੇ, ਅਤੇ ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਪਾਰਟਸ-ਪਛਾਣ ਦੀ ਗਾਈਡੈਂਸ 10 ਅਕਤੂਬਰ 2026 ਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਕੋ-ਲਿਸਟਿੰਗ ਸਮਾਨਤਾ ਦਾ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੋਈ ਅਯਾਮ, ਟਾਰਕ ਮੁੱਲ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਸੀਰੀਅਲ ਰੇਂਜ, ਅਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, OEM ਪਛਾਣ, ਸਟਾਕ, ਕੀਮਤ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਵਾਅਦਾ, ਜਾਂ ਵਾਰੰਟੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।