Байгаль орчинд ээлтэй цахилгаан хөдөлгүүрийн шинэчлэлтийн багцуудын салбарт дэвшилт

Экологийн хувьд илүү сайн автомашны зах зээлийн хөгжлийг хөдөлгөж буй хүчин зүйлс

Шинэ, эрх жорын хүчтэй нөхцлүүд болон өөрчлөгдөж буй хэрэглэгчийн дуртай байдал нь засварчин механикуудыг ногоон чөлөөт двигателийн шинэчилсэн багцууд руу илүү их түлхэж байна. Хувилан барьсан двигательд гарах азотын исэлтийн хэмжээг 2027 онд 32 хувиар бууруулахыг Экологийн хамгааллын газар (EPA) шаардаж байгаа тул үйлдвэрлэгчид шинэ багцуудад цэвэр хэсгүүдийг оруулж эхэлсэн. Давхар машинууд Север Америкт түгээмэл болох тусам зах зээлд саяхны тайлангийн мэдээллээр 2026 онд борлуулалт ойролцоогоор 43% өсөхөд хүрэх боломжтой бөгөөд иймд уламжлалт ба цахилгаан хөдөлгүүрийн систем хоёуланд нь сайн ажилладаг шинэчилсэн бүтээгдэхүүний эрэлт нэмэгдэж байна. Механикууд мөн нэг юмыг анзаарсан - засварын газруудад 2023 оны эхнээс эхлэн ойролцоогоор 28% илүү их хэрэглэгчид тодорхойлно уу, экологийн хувьд илүү тохиромжтой шинэчлэлтийн сонголтуудыг асууж байна. Энэхүү хандлага нь тэгшитгэлтэй байх чиглэл зүгээр л өнгөрч буй модны чиглэл биш, харин хүмүүс машин засварлах талаар бодоход гол цэг болон хувирч байгааг харуулж байна.

Автомашиний хаягдлыг бууруулахад тойрлог экономикийн загварын үүрэг

Сүүлийн жилүүдэд хөдөлгүүрийн ашиглалтын туршлага дууссан материалуудыг нөхөн сэргээх хувь хүчтэй өсч, одоогоор ойролцоогоор 92%-д хүрч, 2020 онд байсан зөвхөн 67%-аас илүү болсон. Холбох шургуулга, цилиндрийн толгой шиг тодорхой деталуудад хамааран дахин үйлдвэрлэгчид анхны үйлдвэрлэгчийн техникийн шаардлагад тохирох чадварыг хадгалан, материал ашиглалтын хувийг ойролцоогоор 98% хүртэл сайжруулж байна. Энэ жил гаргасан салбарын шинжилгээний дагуу ингэснээр эргэлтийн аргачлалыг нэвтрүүлэх нь хөдөлгүүрийг шинэчлэх явцад нүүрстөрөгчийн ялгаралтыг хүчтэй бууруулдаг. Нэг их наяд хөдөлгүүрт тооцоолбол, нүүрстөрөгчийн хийн хаягдал ойролцоогоор 41 метрик тонноор буурдаг. Гайхалтай зүйл бол энэ ногоон арга нь бизнесийн зардлыг хэмнэхтэй уялдан ажилладаг тул компаниуд орчин үеийн экологийн хариуцлагатай байхын тулд нэмэлт мөнгө зарцуулах шаардлагагүй болсон юм.

Европ ба Север Америкт бүс нутгийн хэрэглээний хандлага

Тэлэлттэй солих багцуудын хувьд Европ тодорхойлсон урд талд байна, дэлхийн нийт ашиглалтын ойролцоогоор 58% эзэлдэг. Энэ нь ихэвчлэн дор хаяж солих хэсгүүдийн хагас нь дахин боловсруулсан материал агуулахыг шаарддаг болсон эго 7-р зөрчилд хамаатай. Харин Америкийн хойд хэсэг Европоос хоцрогдож байгаа ч үнэхээр Европоос илүү хурдан өсч байна. Жилийн 19%-иар өсөж байгаа бол Европ 12%-иар өсч байна. Энд сонирхолтой зүйл бол АНУ-ын 31 мужид дахин үйлдвэрлэсэн бүрэлдэхүүн хэсгийн ажилладаг компаниудад татварын льгийг олгодог. Гэхдээ Зүүн рүү эргэвэл, байдал өөр байдаг. Азийн орнууд ихэвчлэн тэдгээр оронд бусад газарт хэрэглэдэг аялгуу цэвэр орчин хамгаалалтын баталгаатай хэсгүүдийг ашиглахад 22% орчим л ашигладаг.

Изуми Ориджинал ногоон бүрэлдэхүүн хэсгийн зах зээлийн хүлээлтийг хэрхэн бүрдүүлж байна

Izumi Original нь бүрэн дахин боловсруулж болох шовх материал ашигласнаар тэсвэрт чанарын хувьд илүү өндөр түвшинд хүрч, элэгдэл үзүүлэхээс өмнө ойролцоогоор 250,000 дулааны циклыг тэвчих чадвартай. Энэ нь одоогийн үед ихэнх өрсөлдөгчидийн санал болгодогтай харьцуулахад 35 хувиар илүү сайн юм. Компани нь 2023 оны сүүлээс хойш 14 ширхэг анхдагч тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэгчидийн зөвлөж байгаа насны үе шатны үнэлгээний аргачлалыг хөгжүүлсэн бөгөөд энэ систем нь бүтээгдэхүүнүүд хэдий хэмжээний ногоон байдаг талаар найман өөр орчны хүчин зүйлсийг судалдаг. Судалгааны хамтрагчийн тусламжтайгаар хийсэн сүүлийн үеийн ажил нь гибридтэй совхойлгоход тохиромжтой халхавчийн шулуунуудыг гарган авахад хүргэсэн ба эдгээр шулуунууд зөвхөн 0.003 мм-ийн шингэн алдаж, экозорилгооны инженерийн шийдлүүдийн нарийвчлалын хувьд маш өндөр стандарт тогтоож өгсөн.

Эко-найрлагат Хөдөлгүүрийн Шинэчилгээний Компонентүүдийн Инновацийн Материал

Өндөр Ажиллагаатай Детальд Биокомпозит болон Дахин Боловсруулсан Материал

Өнөдөр бүхий сэргээн засварын комплектүүд нь шинээр олборлож буй металл шаардлагыг ойролцоогоор 40%-иар бууруулахын тулд ургамлын гаралтай смолт болон аж үйлдвэрийн дараахь хуванцар, цагаан тугалга зэрэг материалыг агуулах болсон бөгөөд эдгээр нь даралтыг хадгалах чадварыг муутгахгүй. 2025 оны Хөдөлгүүрт Тээврийн Хэрэгсэлийн Зах Зээлийн Судалгааны хамгийн сүүлийн тоо мэдээлэл ёсоор ийм орлох материал руу шилжих нь хуучин уламжлалт хайлштай харьцуулахад үйлдвэрлэлийн нийлүүлэлтийг 18%-22% хооронд бууруулж чадна. Холбогч шургуу, хууралт хавхлагын хэсгүүдийн хувьд одоо ихэнх үйлдвэрлэгчид дахин боловсруулсан ган хайлш руу эргэж байна. Эдгээр нь 550-600 МПа хооронд таталтын хүчтэй байдаг боловч гол нь үйлдвэрлэлд үлдээх нүүрстөрөгчийн хийн хаягдал 30% бага байдагт оршино. Энэ шилжилт нь компаниуд үйл ажиллагаагаа экологийн хувьд цэвэршүүлэхийг хичээн зүтгэж, үзүүлэлтүүдийг алдагдуулахгүйгээр хоёр талаасаа ашигтай байх логик шийдэл болсон.

Дахин боловсруулж болох хөдөлгүүрийн хэсгүүдийн найдвартай байдал, ажиллагаа

Давхардсан өндөр эргэлтийн нөхцөлд стандарт хэсгүүдтэй харьцуулахад 15% илүү дулаан тэсвэрт чадалтай, цацрагт металл цилиндрийн толгой болон найрлагат прокладк. Талын өгөгдлөөр 120,000-150,000 мильд үйлчилгээний зай нь OEM-ийн найдвартай байдагтай тэнцүү. 65% дахин боловсруулсан материал агуулсан керамик бүрээст поршеньийн шүргэцүүр нь трибологийн алдагдлыг 8%-иар бууруулж, сэргээн засварласан хөдөлгүүрүүдийн түлшний үр дүнтэй ашиглалтыг шууд сайжруулдаг.

Шийдэмтгий хэрэглээнд биологийн задрал болон найдвартай байдлыг тэнцвэржүүлэх

Байгалийн нөхцөлд задрана гэж зориулагдсан герметик болон боолтууд нь ихэвчлэн 300 градус Фаренгейтээс дээш халуунд урт хугацаагаар тэсвэртэй байх ёстой бөгөөд хэтэрхий эрт задрах ёсгүй. Материалын шинжлэх ухааны сүүлийн үеийн амжилтууд нь модификатортой целлюлозын ширхэг оруулсан шинэ найрлага гаргахад хүргэсэн. Эдгээр сайжруулсан герметик болон боолтууд температурын 5,000 удаагийн өөрчлөлтийн дараа ч гэсэн герметик чанарын ойролцоогоор 94 хувийг хадгалж чаддаг. Хэрэв илүүдэл хогийг хаяхад энэ материал нь ердийн резин бүтээгдэхүүнээс ойролцоогоор 70 хувиар илүү хурдан задардаг нь ялангуяа гайхамшигтай зүйл юм. Izumi Original брэндийн бүтээгдэхүүнүүд нь бодит ертөнцийн нөхцөлд арван жилийн туршид ашиглагдсан тохиолдолтой төстэй нөхцөлийг имитаци хийж, цар хүрээнд нь нарийн туршилт шалгалтанд хамруулдаг. Энэ нь бүх эко-бүтээгдэхүүнүүд хэрэглээний бодит орчинд хүлээж буй үр дүнгээ өгөх эсэхийг хэрэглэгчид хүртэл хүрэхээс өмнө баталгаажуулахад тусалдаг.

Izumi Original-ийн Тэгш хэмийн Автомашин Хэсгийн Инженерийн Хандлага

Izumi Original-ийн Тэгш хэмийн Загварчлалын Стандартын Үндсэн Зарчимууд

Изумийн Оригиналын инженерийн хүрээлэнгийн суурь нь гурван баганад тулгуурладаг:

• Битүү циклтэй материал хангамж : Шовх, унжлагын шингэний хольцонд ашигладаг томооны 89% нь дахин боловсруулсан автомашиний бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс гаралтай
• Эрчим хүчний үр ашигтай үйлдвэрлэл : Ийлчлүүлэгчидийн байгууламжууд энергийг салбарын дундажтай харьцуулахад 40%-иар бага хэрэглэдэг (Глобал Авто Батгалттай Хөгжлийн Тайлан 2023)
• Модуль зургийн дизайн : Компонентүүдийг задлахад тохиромжтойгоор зохион байгуулсан бөгөөд ирээдүйд засвар үйлчилгээний үед 72% дахин ашиглах боломжийг олгодог

Изумийн Оригиналын шовх, унжлагын шингэний амьдралын мөчлөгийн үнэлгээ

Гуравдагч этгээдийн үнэлгээгээр Изумийн Оригиналын цилиндрийн толгойн шовх нь хэрэглээний хугацаандаа хэвийн хувилбараас 56% бага нүүрстөрөгчийн ялгаралт үүсгэдэг. Энэ давуу тал нь хромийн элемэнтгүй ластомер ба гексавалент хромын ялгаралтыг бүрмөсөн арилгах никельд хийх бороошлуурын технологийн үр дүнд үүссэн.

Нийцэл чанарыг тэлэх: Шаталтын хөдөлгүүрээс Гибрид ба Цахилгаан машин хүртэл

Дизелийн хэрэглээнд мэргэжлийн чиглэлээ хадгалан барьж байгаа нөхцөлд Изумийн Оригинал одоо цахилгаан тээврийн хэрэгслүүдийн баттерейн дулаан зохицуулах системд зориулсан таг баригч шийдлүүдийг хөгжүүлж байна. Эдгээр нь өндөр хүчдэлийн орчинд сайн тэсвэртэй, силкон агуулаагүй полимерүүдийг ашиглан удаан хугацааны найдвартай байдлыг ирээдүйн цахилгаан хөдөлгүүрт хангамж болгодог.

Экологийн хувьд ухаалаг шинэчлэлээр брендийн ялгаавчлал бий болгох

Компанийн судалгаа, хөгжүүлэлтийн ажил нь дахин боловсруулсан резин ба микелиум хольцоос гаралтай, био-суурьтай фланцын материал дээр төвлөрсөн. Анхны загварууд нь устгах үедээ газрын хаягдалд 91%-иар бууруулдаг бөгөөд уламжлалт графитын хальсны халах эсэргүүцэлтэй ижил түвшинд байна.

Удаан үйлчилгээ үзүүлэх, дахин боловсруулах боломжоор орчны бохирдлыг бууруулах

Автомашиний хаягдлыг хамгийн их бууруулахын тулд деталийн үйлчилгээний хугацааг сунгах

Тогтвортой деталиуд нь машин бүрийн амьдралын мөчлөгийн хувьд стандарт деталтай харьцуулахад замгийн газарт хаягдах хаягдлыг 32%-иар бууруулдаг (ScienceDirect 2024). Гол шинэчлэлүүдэд дараахь зүйлс орно:

• Улаан усны инженерчлэл — Плазмаар шүрших бүрхүүл нь износонд тэсвэрт чанарыг 40%-иар сайжруулдаг
• Материалын оновчтой ашиглалт — Цахилгаан халаасаныг 2.3 дахин илүү хугацаагаар тэсвэртэй даах өндөр цайрын хайлш
• Модуль зургийн дизайн — Солих боломжтой хэт их элэгдэлтэй хэсгүүд нь гурван засварын мөчлөгийн туршид цахилгаан хөдөлгүүрийн бүрхүүлийг ашиглах боломжийг олгоно

Худалдааны задлан шинжилгээний дүнгээр энэ арга нь сэргээн засвартай хөдөлгүүр тутамд 8.1 кг хог хаягдлыг саатуулдаг байна.

Засварын үед дахин боловсруулах, дахин ашиглах

Бүрэн дугуй эргэлтийн нөхөн сэргээлтийн систем нь хөдөлгүүрийн деталуудад металл тус бүрийг 95% хүртэл нөхөн авах боломжийг олгодог:

Дэвшилтэт задлах аргачлал нь доорох чийдэнгүүд болон прокладкыг хаяхын оронд 60%-ийг сэргээн засах боломжийг олгодог.

Тэгш үнэлгээний орны хувьд тэвчээртэй солих багажны экологийн давуу талыг хэмжих

Амьдралын мөчлөлийн үнэлгээнүүд нь экологийн хувьд ойлгомжтой шинэчилсэн багцууд дараахи давуу талуудыг санал болгодог:

• үйлдвэрлэл болон ашиглалтын үе шатанд нийт CO₂ ялгаралтыг 40%-иар бууруулна
• ховор олдох металл хэрэглээг 57%-иар багасгана
• амьдралынхаа төгсгөлд дахин ашиглалтын түвшинг 28%-иар сайжруулна

Гуравдагч талын баталгаажуулалт нь эдгээр багцууд нэгэн зуун шинэчилсэн хөдөлгүүр тутамд Скоп 3-ын 12 тонн хаягдлыг бүрэн арилгаж байгааг баталж өгсөн. Бүтцийн хувьд бүрэн сайжруулалт хийх явцад компаниуд бөөрөнхий эдийн засгийн зарчмыг хэрэгжүүлж, механик чанар, өртөгийн өрсөлдөх чадварыг хадгалж үлдэхийн зэрэгцээ хэмжигдэхүйц экологийн давуу талуудыг олж авдаг.

Түгээмэл асуулт

Тэсрэх хөдөлгүүрийн тэргүүлэх шийдлүүдийн эрэлт яагаад нэмэгдэж байна вэ?

Эрэлтийг нэмэгдүүлж буй гол шалтгаан нь цацраг ялгаралтын хатуу журам болон хэрэглэгчдийн экологийн хувьд илүү сайн байдлыг хичээсэн сонголтууд руу шилжих хандлага юм. Жишээлбэл, EPA нь 2027 онд шинэчилсэн хөдөлгүүрүүдээс гарах азотын исэл ялгаралтыг 32% бууруулах зорилготой бөгөөд ингэснээр шинэчилэлтийн багцуудад илүү цэвэр хэсгүүдийг нэвтрүүлэх шаардлага гарч иржээ.

Автомашиний хаягдал бууруулахад бөөрөнхий эдийн засгийн үүрэг юу вэ?

Худалдааны эдийн засгийн загвар нь ашиглалтын хугацаа дууссан хөдөлгүүрийн материалуудыг дахин ашиглах, боловсруулахыг дэмжих замаар нүүрстөрөгчийн ялгарлыг болон хаягдлыг ихэд бууруулдаг. Ийм материалыг дахин боловсруулах аргаар 92% нь сэргээгддэг бөгөөд үүнд экологи, эдийн засгийн аль алинд нь эерэг нөлөө үзүүлдэг.

Бодоор хөдөлгүүртэй бүрэлдэхүүн хэсгийн хэрэглээ бүс нутгаар яаж ялгаатай вэ?

Евро 7 шиг хатуу журам журмын дарангуйлалд орших Европын бүс нутаг нь уламжлагдсан бүрэлдэхүүн хэсгийн хэрэглээнд тэргүүлдэг бөгөөд дэлхийн нийт хэрэглээний 58%-ийг эзэлдэг. Хойд Америк хурдан өсөж байна. Харин Ази нь уламжлалт чанарт илүү ихээр анхаарч байна.

Изуми Ориджинал автомашинд зориулсан уламжлагдсан хэсгүүдэд хэрхэн хувь нэмрээ оруулдаг вэ?

Изуми Ориджинал бүрэн дахин боловсруулж болох, гайхалтай тэсвэрт чанартай прокладкын материал, нас барах хугацааны үнэлгээ зэрэг шинэлэг бүтээлүүдээр удирддаг. Эдгээр нь хөдөлгүүрийн бүрэлдэхүүн хэсэгт экологийн талаас тэсвэртэй байдлыг болон ажиллагааны үзүүлэлтийг ихэд сайжруулдаг.